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歡迎您訪(fǎng)問(wèn)煙臺(tái)勝發(fā)船務(wù)有限公司！
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煙臺(tái)勝發(fā)船務(wù)有限公司
Yantai Shengfa Shipping Co.,Ltd.
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一、CIC概況 2017年9月1日至11月30日，東京備忘錄各成員當(dāng)局開(kāi)展了關(guān)于SOLAS公約第V章航行安全的集中大檢查（CIC）。 檢查中，東京備忘錄各成員當(dāng)局使用以下問(wèn)卷，對(duì)所有類(lèi)型的外國(guó)籍商船，核查了其是否符合SOLAS公約第五章有關(guān)條款的相關(guān)情況。 二、檢查數(shù)據(jù) 1 /4 檢查數(shù)量（按船旗） 對(duì)懸掛巴拿馬國(guó)旗船舶的檢查次數(shù)最多，為1876（27.92%）艘次，其次為香港（中國(guó)）的650（9.67%）艘次、馬紹爾群島的610（9.08%）艘次和利比里亞的543（8.08%）艘次。 2 /4 檢查數(shù)量（按船型） 在船舶類(lèi)型方面，本次CIC中檢查次數(shù)最多的是散裝貨船，為2,360（35.12%）艘次，其次是雜貨/多用途船的1,333（19.84%）艘次和集裝箱船的1,186（17.65%）艘次。 3 /4 滯留 本次CIC中船舶被滯留最多艘次的船旗國(guó)為巴拿馬，在檢查的1876艘的船舶中，有9艘被滯留；檢查的543艘利比里亞籍船舶和173艘伯利茲船舶中各有4艘被滯留。檢查中滯留率最高的國(guó)家有：坦桑尼亞聯(lián)合共和國(guó)（33.33%：共檢查3次，被滯留1次）、巴基斯坦（25.00%：共4次檢查中有1次被滯留）和庫(kù)克群島（14.29%：檢查7次，1次被滯留）。 4 /4 缺陷 本次CIC中發(fā)現(xiàn)最多的是有關(guān)航行計(jì)劃的缺陷，數(shù)量為338（21.82%），其次為航行/信號(hào)燈的缺陷，數(shù)量304（19.63%），以及有關(guān)BNWAS各級(jí)報(bào)警的缺陷，數(shù)量168（10.85%）。 三、關(guān)于CIC ABOUT CIC CIC為Concentrated Inspection Campaign的縮寫(xiě)，國(guó)內(nèi)通常稱(chēng)集中大檢查、集中大會(huì)戰(zhàn)等。開(kāi)展CIC集中大檢查的主要目的是促進(jìn)海上安全，防止海洋環(huán)境污染，改善海事勞動(dòng)條件，同時(shí)也為了促進(jìn)PSCO熟悉公約要求以及協(xié)同檢查程序。CIC每年開(kāi)展一次，時(shí)間為三個(gè)月，檢查內(nèi)容主要基于備忘錄歷史檢查情況、事故報(bào)告、公約的某一章節(jié)、某一規(guī)則、某一或某些設(shè)備、船員操作以及新生效公約或修正案的相關(guān)內(nèi)容來(lái)進(jìn)行。 檢查結(jié)束后，東京備忘錄對(duì)檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，如和巴黎備忘錄共同開(kāi)展了CIC，還應(yīng)綜合考慮對(duì)方的檢查數(shù)據(jù)，形成CIC報(bào)告，提交IMO/ILO。 CIC的起源 CIC起源于1998年，1998年5月在加拿大溫哥華召開(kāi)了巴黎備忘錄和東京備忘錄第一次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議，會(huì)上簽署的聯(lián)合部長(zhǎng)聲明決定未來(lái)要加強(qiáng)兩個(gè)備忘錄之間的深化合作；2004年召開(kāi)的第二次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議進(jìn)一步明確了兩個(gè)備忘錄未來(lái)共同開(kāi)展CIC集中大檢查繼續(xù)深化合作的決定。 ▼第一次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議 ▲第二次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議 巴黎備忘錄和東京備忘錄于1998年的7-9月開(kāi)展了第一次CIC集中大檢查，檢查內(nèi)容是國(guó)際安全管理規(guī)則（ISM Code）。其后，兩個(gè)備忘錄共同開(kāi)展了數(shù)次CIC大檢查。 兩個(gè)備忘錄已開(kāi)展和未來(lái)可能開(kāi)展的CIC? 其他備忘錄通常根據(jù)巴黎或東京備忘錄CIC的內(nèi)容，開(kāi)展本備忘錄的CIC大檢查。2017年，巴黎備忘錄、東京備忘錄、黑海備忘錄、印度洋備忘錄和拉丁美洲區(qū)域同時(shí)開(kāi)展了關(guān)于航行安全的CIC集中大檢查，加勒比備忘錄則開(kāi)展了救生設(shè)備的CIC集中大檢查。 四、結(jié)語(yǔ) 以上就是東京備忘錄2017年CIC集中大檢查的結(jié)果。對(duì)此次檢查結(jié)果的最終分析將于2018年11月由港口國(guó)監(jiān)督委員會(huì)審議。此外，還將向國(guó)際海事組織履約分委會(huì)（III）提交一份CIC報(bào)告。 （下附CIC檢查結(jié)果原文） 1 2
中國(guó)海事 一、CIC概況 2017年9月1日至11月30日，東京備忘錄各成員當(dāng)局開(kāi)展了關(guān)于SOLAS公約第V章航行安全的集中大檢查（CIC）。 檢查中，東京備忘錄各成員當(dāng)局使用以下問(wèn)卷，對(duì)所有類(lèi)型的外國(guó)籍商船，核查了其是否符合SOLAS公約第五章有關(guān)條款的相關(guān)情況。 二、檢查數(shù)據(jù) 1 /4 檢查數(shù)量（按船旗） 對(duì)懸掛巴拿馬國(guó)旗船舶的檢查次數(shù)最多，為1876（27.92%）艘次，其次為香港（中國(guó)）的650（9.67%）艘次、馬紹爾群島的610（9.08%）艘次和利比里亞的543（8.08%）艘次。 2 /4 檢查數(shù)量（按船型） 在船舶類(lèi)型方面，本次CIC中檢查次數(shù)最多的是散裝貨船，為2,360（35.12%）艘次，其次是雜貨/多用途船的1,333（19.84%）艘次和集裝箱船的1,186（17.65%）艘次。 3 /4 滯留 本次CIC中船舶被滯留最多艘次的船旗國(guó)為巴拿馬，在檢查的1876艘的船舶中，有9艘被滯留；檢查的543艘利比里亞籍船舶和173艘伯利茲船舶中各有4艘被滯留。檢查中滯留率最高的國(guó)家有：坦桑尼亞聯(lián)合共和國(guó)（33.33%：共檢查3次，被滯留1次）、巴基斯坦（25.00%：共4次檢查中有1次被滯留）和庫(kù)克群島（14.29%：檢查7次，1次被滯留）。 4 /4 缺陷 本次CIC中發(fā)現(xiàn)最多的是有關(guān)航行計(jì)劃的缺陷，數(shù)量為338（21.82%），其次為航行/信號(hào)燈的缺陷，數(shù)量304（19.63%），以及有關(guān)BNWAS各級(jí)報(bào)警的缺陷，數(shù)量168（10.85%）。 三、關(guān)于CIC ABOUT CIC CIC為Concentrated Inspection Campaign的縮寫(xiě)，國(guó)內(nèi)通常稱(chēng)集中大檢查、集中大會(huì)戰(zhàn)等。開(kāi)展CIC集中大檢查的主要目的是促進(jìn)海上安全，防止海洋環(huán)境污染，改善海事勞動(dòng)條件，同時(shí)也為了促進(jìn)PSCO熟悉公約要求以及協(xié)同檢查程序。CIC每年開(kāi)展一次，時(shí)間為三個(gè)月，檢查內(nèi)容主要基于備忘錄歷史檢查情況、事故報(bào)告、公約的某一章節(jié)、某一規(guī)則、某一或某些設(shè)備、船員操作以及新生效公約或修正案的相關(guān)內(nèi)容來(lái)進(jìn)行。 檢查結(jié)束后，東京備忘錄對(duì)檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，如和巴黎備忘錄共同開(kāi)展了CIC，還應(yīng)綜合考慮對(duì)方的檢查數(shù)據(jù)，形成CIC報(bào)告，提交IMO/ILO。 CIC的起源 CIC起源于1998年，1998年5月在加拿大溫哥華召開(kāi)了巴黎備忘錄和東京備忘錄第一次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議，會(huì)上簽署的聯(lián)合部長(zhǎng)聲明決定未來(lái)要加強(qiáng)兩個(gè)備忘錄之間的深化合作；2004年召開(kāi)的第二次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議進(jìn)一步明確了兩個(gè)備忘錄未來(lái)共同開(kāi)展CIC集中大檢查繼續(xù)深化合作的決定。 ▼第一次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議 ▲第二次聯(lián)合部長(zhǎng)會(huì)議 巴黎備忘錄和東京備忘錄于1998年的7-9月開(kāi)展了第一次CIC集中大檢查，檢查內(nèi)容是國(guó)際安全管理規(guī)則（ISM Code）。其后，兩個(gè)備忘錄共同開(kāi)展了數(shù)次CIC大檢查。 兩個(gè)備忘錄已開(kāi)展和未來(lái)可能開(kāi)展的CIC? 其他備忘錄通常根據(jù)巴黎或東京備忘錄CIC的內(nèi)容，開(kāi)展本備忘錄的CIC大檢查。2017年，巴黎備忘錄、東京備忘錄、黑海備忘錄、印度洋備忘錄和拉丁美洲區(qū)域同時(shí)開(kāi)展了關(guān)于航行安全的CIC集中大檢查，加勒比備忘錄則開(kāi)展了救生設(shè)備的CIC集中大檢查。 四、結(jié)語(yǔ) 以上就是東京備忘錄2017年CIC集中大檢查的結(jié)果。對(duì)此次檢查結(jié)果的最終分析將于2018年11月由港口國(guó)監(jiān)督委員會(huì)審議。此外，還將向國(guó)際海事組織履約分委會(huì)（III）提交一份CIC報(bào)告。 （下附CIC檢查結(jié)果原文） 1 2
